核心提示：5月9日，發改委下發通知，自10日零時將正式下調成品油零售價，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調為國內成品油價年內連續上漲兩次后的首次下調。媒體稱此次調整后，大部分地區93#汽油將回到7元。

中新網5月9日電 發改委今日下發通知，自5月10日零時將正式下調成品油零售價，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調為我國成品油價年內連續上漲兩次后的首次下調，此次下調幅度創下2009年以來單次下調最大幅度。

據中新網能源頻道了解，由于近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年以來，發改委共上調油價12次，下調油價6次。此次調整后，我國大部分地區93#汽油應該回到“7”時代。

調價前國際油價跌跌不休，國內市場量價齊跌 年內首次降價落地，成品油市場能否迎來轉機？中宇資訊認為，調價后短期內原油的運行將暫時性失卻指引意義，市場重歸供需主導的市場。，調價落實后短時間里，需求終端將開始備貨補庫，市場操作將明顯增加，當前成品油匍匐谷底的氣氛將有所改觀。

卓創資訊認為，雖目前多數地區主營柴油價格已處于批發限價以下，但由于需求疲軟，故政策調價出臺后，主營銷售價格維持在新的零售限價的可能性不大，多數地區或在現價基礎上有不同幅度的下調并維穩觀望周邊市場。從中長期來看，由于目前國內整體宏觀環境欠佳，經濟缺乏有效增長點，故成品油剛性需求持續不足；加之南方地區持續反常降水天氣抑制，故若后期市場需求仍未出現有效提升，在新一輪的三地變化率下探抑制下，市場行情仍難獲逆轉，主營柴油價格或繼續承壓下滑；而汽油季節性用油高峰來臨價格或能守穩。